今年6月，在由中國國際投資促進會與智利工業聯合會共同組織的中國-智利雙邊業務會議中，比亞迪作為中國新能源產業領軍企業代表之一參加了會議，并提議將圣地亞哥（智利首都）作為先鋒城市率先實現100%電動化公共交通試點，并向他們詳細介紹了比亞迪的系列新能源汽車型。與會的智利代表十分感興趣，廣州大巴出租雙方就新能源領域合作進行了深入洽談，在會上就簽訂了關于綠色科技的合作協議書。

　　智利成為比亞迪新能源汽車項目中又一國際合作伙伴，也意味著比亞迪的國際化版圖再次擴展，這個“意外之喜”其實并不意外，在比亞迪之前，大眾、奔馳、日產等眾多國際巨頭都將目光投向了廣袤的拉丁美洲。例如剛剛在德國法蘭克福車展上首發的大眾UP！小型電動車，就很可能率先在巴西、阿根廷或智利上市。“我們發現南美市場對這款車有著出人意料的巨大需求”大眾集團負責銷售和營銷的董事克林勒如是說。

　　而巴西國家電力公司伊泰普水電公司首席技術官諾巴依斯-薩爾索不久前訪華時也透露，“現在巴西發展電動汽車的資金，基本上來源于多方集資，電動汽車不像產業，反而更像慈善事業。”他認為南美各國在電動汽車產業的發展“非常非常的緩慢”，由于缺乏大公司牽頭，也沒有完整的規劃和足夠的資金支持，所以當地企業很難滿足民眾對電動汽車的“渴求”。